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迪蒙城市停車:交通“新基建”成疫后投資新風(fēng)口
發(fā)布時間:2020-06-01 分類:行業(yè)資訊
“兩會”之后,“新基建”被上升至國家戰(zhàn)略層面,不難預(yù)測,短期內(nèi)將吸引大量資金進入,“新基建”由此成為后疫情時代新的投資風(fēng)口。
“不是應(yīng)急之策,但有應(yīng)急之效,著眼長期增長,更具長久之功?!比珖舜蟠?、中國信息通信研究院院長劉多這樣概括?!安皇谴笏?,而是細(xì)水長流。”與短期內(nèi)拉動增長相比,我們更應(yīng)看重“新基建”對經(jīng)濟可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的拉動作用。
隨著“新基建”發(fā)令槍響,各個賽道上的競逐更加激烈。對智慧停車來說,更有“搶跑”之優(yōu)勢。近年來,受困于停車難、交通擁堵等“城市病”,不少地方政府意識到交通紓困越來越離不開數(shù)字基建。智慧停車以人工智能技術(shù)為核心,通過搭建城市級停車管理平臺,對停車資源形成數(shù)字化、智能化、共享化管理,從而提升行業(yè)管理效率,保障民生需求及提升城市交通現(xiàn)代化治理能力。
以停車基礎(chǔ)設(shè)施為體,以數(shù)字基建為用,支撐傳統(tǒng)基建轉(zhuǎn)型升級,智慧停車正是融合基礎(chǔ)設(shè)施的典型代表,是智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要范疇?!靶禄ā辈⒎呛唵?span id="7goldvi" class="strategy_error_words" style="color:red;">的拋棄傳統(tǒng)基建而另起爐灶,而是賦予傳統(tǒng)基建更多拓展的空間和動力。智慧停車為傳統(tǒng)停車設(shè)施注入了智能因子,讓停車突破時空限制,盤活閑置資源,提升車位周轉(zhuǎn)率和利用率,從而克服停車難、擁堵等交通治理短板。
目前來看,雖然“新基建”建設(shè)規(guī)模難與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比肩,但隨著“新基建”對各個領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)的滲透融合,其能量不容小覷。事實上,占GDP總量1%,每年市場規(guī)模超過萬億的城市停車,在新技術(shù)的滲透下正以20%左右的復(fù)合增長率穩(wěn)步發(fā)展。加上停車場景與民生幸福息息相關(guān),群眾呼聲高、市場關(guān)注度高,各地方政府都高度重視,補齊城市停車短板指日可待。
可見,未來一段時間,城市停車作為“新基建”熱點之一,將得到更多的政策和資金支持。最重要的是,城市停車與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、老舊小區(qū)改造、新能源汽車、充電樁等熱點有諸多契合點。隨著各個版塊建設(shè)加速,城市停車將是最大受益者,讓交通運行更加高效快捷,城市經(jīng)濟更舔活力。