最近，機構數(shù)據(jù)顯示，全球房價最高的10座城當中，中國獨占4席。寸金寸土，毫不夸張。水漲船高，連帶著停車位也無比金貴。這些年，有關“天價停車位”的新聞并不少見，如何讓停車不再是一件難事，讓車位價值回歸本質，實現(xiàn)停車有位，成了社會公眾最關心的話題。

目前，全國汽車保有量大約是在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛，已快速增長到180多輛，達到了全球平均水平。在這樣一個龐大的汽車消費國家里，重視并解決停車難題，不僅關乎民生和經(jīng)濟，還是文明發(fā)展的必然。

在上述榜單中，德國慕尼黑是僅次于香港，位列全球房價第二名的城市。但在德國，停車既不難也不貴，街道兩旁整整齊齊停滿車輛，更成了德國城市一道道獨特的風景線。這主要得益于政府的細致管理，在非主要交通路面上，道路兩旁都會被建成“街道停車場”，這是德國人最主要的停車場地。而在居民區(qū)，政府只會象征性收費，要是車位供不應求，政府會鼓勵居民停到附近的商業(yè)停車場，并給予相應的金額補貼。一對比，德國車主幸福指數(shù)真不是一般高啊。

德國模式、日本模式固然值得借鑒，但每個城市具體情況不同，取他人之長補己之短才是最優(yōu)方案。這些發(fā)達國家進入汽車社會的時間比較早，不同時期停車規(guī)劃有更多循序漸進的空間，“短板”不明顯。反觀中國，隨著居民生活水平大幅提升，社會飛躍式進入汽車時代，連續(xù)多年穩(wěn)居全球汽車消費市場第一，與此同時，早期規(guī)劃不足加上新建配套停車設施也跟不上，停車缺口不斷擴大。

直到最近兩年，中國城市停車終于探索到了一條最合適的路子——智慧停車。在適當增設智能停車位的同時，更注重對存量車位的價值挖掘。通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字技術盤活分散、閑置的停車資源，提升停車效率和車位周轉率，減少對主要交通資源的擠占，從而緩解交通擁堵。與此同時，結合道路停車、立體停車庫等先進做法，勢必能夠攻克停車難這一世紀難題。

針對不同城市需求，迪蒙智慧交通獨立研發(fā)、設計了一款城市級人工智能共享停車解決方案，該方案包括智慧路內(nèi)停車、智慧停車場、立體停車庫、共享停車、新能源充電樁等子系統(tǒng)，真正實現(xiàn)“無感出入、無感支付、無人值守”。從路內(nèi)到路外，全面打通城市停車資源，并與城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)等實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，打造一個城市“一張網(wǎng)”的智能化停車管理模式，提升居民出行、停車體驗，點燃市場消費激情。