目前，共享停車已經(jīng)基本走過了市場(chǎng)“掃盲”階段，然而，更進(jìn)一步的發(fā)展還需解決一些實(shí)際性問題。比如，按照慣例，共享平臺(tái)一般采用收取押金的形式來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但用戶對(duì)“資金池”以及平臺(tái)擅自挪用押金也有所顧忌，雙方之間的不信任以及缺乏中間監(jiān)管的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展局勢(shì)十分不利。

剛剛發(fā)布的2018年互聯(lián)網(wǎng)女皇報(bào)告特別指出，共享經(jīng)濟(jì)還會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)可觀的爆發(fā)式增長(zhǎng)，共享經(jīng)濟(jì)對(duì)征信的依賴，有望通過區(qū)塊鏈技術(shù)得到徹底解決。

落實(shí)到共享停車領(lǐng)域，區(qū)塊鏈技術(shù)的具體優(yōu)勢(shì)非常明顯。首先，利用區(qū)塊鏈去中心化的特點(diǎn)，確保各經(jīng)營(yíng)企業(yè)平等接入停車管理平臺(tái)，創(chuàng)造、共享平臺(tái)數(shù)據(jù)的同時(shí)，也有共同維護(hù)數(shù)據(jù)安全的責(zé)任，違反規(guī)則者將接受相應(yīng)處罰，這種集體維護(hù)的運(yùn)作方式效率非常高，并幫助企業(yè)降低成本。

其次，區(qū)塊鏈分布式賬本技術(shù)規(guī)定，只有各參與者達(dá)成共識(shí)、共同記錄的內(nèi)容才被采納，以此解決信任問題?？梢灶A(yù)見，以押金、芝麻信用為前置條件的共享經(jīng)濟(jì)，將被徹底廢除，未來你的停車習(xí)慣和行為就代表了你的信用值，如果不想找不到停車位，那就得規(guī)規(guī)矩矩把車停好，違停亂停只能“黑名單”上見了。

再者，區(qū)塊鏈智能合約技術(shù)能為用戶提供高效的支付結(jié)算系統(tǒng)，從而減少對(duì)第三方的依賴，切實(shí)改善用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)無縫支付，用戶對(duì)資金的流轉(zhuǎn)是無感的。現(xiàn)階段，共享停車系統(tǒng)還得依靠微信支付、支付寶等第三方平臺(tái)實(shí)現(xiàn)線上繳費(fèi)，必要時(shí)還得人工介入，后臺(tái)與第三方對(duì)賬程序也免不了，不過，相關(guān)的技術(shù)研發(fā)也在緊鑼密鼓中進(jìn)行，隨著區(qū)塊鏈技術(shù)不斷成熟，智慧停車無感支付未來可期。

另外，利用區(qū)塊鏈不可篡改的時(shí)間戳，可對(duì)平臺(tái)車輛、用戶實(shí)現(xiàn)全程追溯，實(shí)時(shí)查看車位狀態(tài)，靈活配置空閑車位，以此提高車位利用率，并規(guī)避用戶不按時(shí)將車開走，產(chǎn)權(quán)單位的車停不進(jìn)來的尷尬局面，同時(shí)形成車輛停放證據(jù)鏈，有助于停車場(chǎng)夜間管理，也便于后期取證或維權(quán)。

簡(jiǎn)而言之，共享停車目前所面臨的客觀困境，幾乎都可以在區(qū)塊鏈底層協(xié)議的基礎(chǔ)上得到有效解決。深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧停車(www.listwiththehawk.com)CEO向雋表示，共享停車涉及主體較多，車位資源調(diào)配也相對(duì)復(fù)雜，將共享停車與區(qū)塊鏈相結(jié)合，形成一種高效、安全、可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)模式，在技術(shù)服務(wù)上滿足停車市場(chǎng)需求，有望推動(dòng)共享停車加快落地。