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向雋:共享停車(chē)將遍布每一座城市

發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 分類(lèi):行業(yè)資訊 來(lái)源:光明網(wǎng)

很多人說(shuō),2020年光見(jiàn)證歷史了,一次次“活久見(jiàn)”,不斷刷新著(zhù)我們的認知。當前,國際形勢極不明朗、全球產(chǎn)業(yè)鏈斷裂、進(jìn)出口嚴重受阻、各國經(jīng)濟下行壓力大、企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨太多不確定性……不過(guò),正如丘吉爾所說(shuō),不要浪費每一次危機。因為每一場(chǎng)危機,都藏著(zhù)機會(huì )。

任何事物都有兩面性??梢哉f(shuō),2020年新冠疫情重創(chuàng )全球經(jīng)濟的同時(shí),也留給了世界一次“重啟”和反思的機會(huì )。對中國而言,經(jīng)濟重啟的鑰匙正是“新基建”。今年中央政治局會(huì )議和政府工作報告都將“加快新基建建設”作為重中之重,各行各業(yè)數字化、智能化轉型成為拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的新動(dòng)能。

經(jīng)過(guò)了漫長(cháng)的“禁足”時(shí)光,一座座城市開(kāi)始恢復生機,當然還少不了往日的擁堵??梢?jiàn),“新基建”改造浪潮下,交通治理首當其沖。相關(guān)數據顯示,疫情之后,智慧停車(chē)需求出現大幅增長(cháng)的趨勢。首先,疫后汽車(chē)消費增長(cháng)進(jìn)一步加劇停車(chē)難現狀,新賬疊舊賬,行業(yè)壓力倍增;其次,受疫情影響,人們對無(wú)感支付、無(wú)人值守、非接觸式管理的智慧停車(chē)有了更高的期待,智慧停車(chē)正在成為行業(yè)管理“新常態(tài)”;另外,國家層面大力推動(dòng)借助新技術(shù)挖掘存量停車(chē)資源價(jià)值形成共享停車(chē)格局,解決停車(chē)難,培育新業(yè)態(tài)。

以前,單單是路側停車(chē)管理人工成本便占總成本的70%至80%,層層轉包、承包和其他認為因素的過(guò)度參與,導致停車(chē)收入上繳困難,“跑冒滴漏”現象嚴重。如今,這些問(wèn)題將徹底得到解決,智慧停車(chē)將碎片化信息系統整合,形成閉環(huán),能夠大幅度提高效率。電子收費方式也避免了現場(chǎng)議價(jià)、亂收費等現象,管理更加規范透明,無(wú)感支付、無(wú)人值守也更符合公共衛生防御需求。

交通是城市發(fā)展的大動(dòng)脈,交通暢順,是城市經(jīng)濟發(fā)展的先決條件。因此,我們看到“新基建”與交通領(lǐng)域聯(lián)系特別密切,共享停車(chē)、新能源充電樁、高速ETC不停車(chē)收費、自動(dòng)駕駛等,都是當前各地政府主推的基建項目。深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長(cháng)向雋指出,目前大多數城市都將智慧停車(chē)作為“新基建”落地的突破口,智慧城市建設的第一步,可以預見(jiàn),在不久的將來(lái),共享停車(chē)將遍布每一座城市,讓停車(chē)不再難。