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迪蒙城市停車(chē):共享停車(chē)解決共享汽車(chē)停車(chē)難題

發(fā)布時(shí)間:2020-07-15 分類(lèi):行業(yè)資訊

前兩年,共享汽車(chē)的出現,讓不少人實(shí)現了不用買(mǎi)車(chē)也能自駕出行的愿望。然而,隨之而來(lái)的是共享汽車(chē)的停放問(wèn)題,由于沒(méi)有固定的停放點(diǎn),共享汽車(chē)長(cháng)期霸占公共停車(chē)位,欠下巨額停車(chē)費等情況并不少見(jiàn),從而引發(fā)了一系列新的社會(huì )矛盾和城市管理問(wèn)題,行業(yè)整改形勢迫切。

 

停車(chē)是共享汽車(chē)迫切需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題,共享汽車(chē)是一個(gè)新興行業(yè),技術(shù)是行業(yè)發(fā)展的核心要素,因此也必須依靠技術(shù)去服務(wù)、運營(yíng),引導駕駛員將車(chē)停到正規車(chē)位上,不給其他使用者或公眾造成出行困擾?;ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代,做好用戶(hù)服務(wù)是最低成本的經(jīng)營(yíng)方式,一味追求擴張市場(chǎng)很可能因小失大,只有重視停車(chē)、充電、維護、安全使用等細節,共享汽車(chē)才有未來(lái)。

目前,有些城市的做法值得借鑒。比如開(kāi)放路邊停車(chē)位“通借通還”的方式,引導共享汽車(chē)有序停放。為促進(jìn)綠色出行,還有政府部門(mén)與共享汽車(chē)企業(yè)共同合作,專(zhuān)為共享汽車(chē)設置免費停車(chē)位。一些公共停車(chē)場(chǎng),也通過(guò)多方協(xié)調,在科學(xué)合理的情況下,按照一定比例設置共享汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位,為車(chē)輛提供充電及作為損壞車(chē)輛的臨時(shí)停放場(chǎng)所,計劃作為共享汽車(chē)的中心場(chǎng)站。

解決共享汽車(chē)停車(chē)難問(wèn)題,或許可以在共享停車(chē)下功夫。得益于人工智能、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等數字科技的高速發(fā)展,智能交通各大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)更加緊密,無(wú)論是停車(chē)、充電還是支付、安全監控等,共享停車(chē)技術(shù)無(wú)疑為共享汽車(chē)帶來(lái)了另一種可能?!肮蚕硗\?chē)以大數據技術(shù)精準分配停車(chē)位,讓‘停不下來(lái)’的共享汽車(chē)更加便捷、安全,完成共享出行閉環(huán),重構智能交通新生態(tài)?!毕螂h說(shuō)。

不難想象,未來(lái)中國交通基建領(lǐng)域將涌現更多科技元素,不同產(chǎn)業(yè)鏈之間也將進(jìn)一步融合創(chuàng )新。中國每年新增上千萬(wàn)輛汽車(chē),停車(chē)位缺口也在急劇擴大,而從綠色環(huán)保的角度來(lái),共享汽車(chē)值得鼓勵包容。如此一來(lái),首當其沖的停車(chē)問(wèn)題就必須盡快落實(shí)解決方案。從用戶(hù)習慣考慮,共享汽車(chē)首選路側停車(chē),一則方便快捷,適應短時(shí)間停車(chē)需求,停車(chē)收費相對便宜;二則道路停車(chē)能夠增加共享汽車(chē)曝光率,避免造成共享資源浪費。