據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.6億輛，其中汽車2.7億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.4億人，其中汽車駕駛?cè)?億人。另外，全國(guó)汽車保有量超過100萬(wàn)輛的城市共有69個(gè)，與去年同期相比增加3個(gè)。其中，汽車保有量超過200萬(wàn)輛城市31個(gè)，超過300萬(wàn)輛城市12個(gè)。

可以看出，今年疫情爆發(fā)后，中國(guó)政府一系列提振汽車市場(chǎng)消費(fèi)的措施起到了正面作用，汽車產(chǎn)銷量持續(xù)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，中國(guó)車市利好面高于預(yù)期。在此背景下，中國(guó)停車市場(chǎng)也進(jìn)入紅利期，一方面，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)上升擴(kuò)大了停車位需求量，各地政府也正逐步加大對(duì)城市停車設(shè)施的投資建設(shè)，道路停車、立體停車庫(kù)等產(chǎn)業(yè)價(jià)值被進(jìn)一步挖掘。另一方面，“新基建”浪潮涌動(dòng)，智能停車、共享停車等新業(yè)態(tài)迅速入場(chǎng)，停車補(bǔ)短板步入“快車道”。

中國(guó)3.6億輛機(jī)動(dòng)車，8000萬(wàn)個(gè)停車缺口，最終將促成智慧停車萬(wàn)億規(guī)模市場(chǎng)提前到來(lái)。當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜，國(guó)內(nèi)促內(nèi)需、穩(wěn)投資的基調(diào)將進(jìn)一步強(qiáng)化。停車設(shè)施建設(shè)升級(jí)不僅能發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用，還能帶動(dòng)車后市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)，并加快新基建、新產(chǎn)業(yè)落地，市場(chǎng)綜合規(guī)模相當(dāng)可觀。

在剛剛閉幕的世界人工智能大會(huì)上，有專家指出，建設(shè)智慧城市要有大局觀，打破不同行業(yè)之間的壁壘。如果將智能停車場(chǎng)、智能公共交通、智能電動(dòng)汽車充電站都與智能城市平臺(tái)相連，通過傳感器進(jìn)行優(yōu)化，將能顯著提高城市交通和運(yùn)行的效率，這也是未來(lái)智慧城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。

串聯(lián)起智慧城市里的各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，正是人工智能、大數(shù)據(jù)、5G物聯(lián)網(wǎng)等新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，這就需要建立城市數(shù)據(jù)的交換、共享平臺(tái)。目前城市停車資源“信息孤島”現(xiàn)象依舊嚴(yán)峻，這也是各個(gè)城市急于建設(shè)“停車管理云平臺(tái)”的原因所在，逐步實(shí)現(xiàn)停車資源數(shù)字化、智能化、共享化，達(dá)到供需精準(zhǔn)匹配，最終徹底解決城市停車難、停車亂、停車貴等痛點(diǎn)，后期再與交通領(lǐng)域內(nèi)各個(gè)產(chǎn)業(yè)版塊打通數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)全流程智能化管理。

作為全球人工智能共享停車領(lǐng)跑者，迪蒙通過AI視頻+掌停車APP+城市停車云平臺(tái)，打造“三位一體”停車管理新模式，真正實(shí)現(xiàn)了“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”AI城市停車管理。無(wú)論白天黑夜，雨雪晴霽，AI視頻設(shè)備都能分毫不差記錄停車數(shù)據(jù)，包括車牌信息、車輛信息、停車動(dòng)態(tài)信息等，為系統(tǒng)自主計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)、證據(jù)鏈存儲(chǔ)奠定基礎(chǔ)。另外，該方案還能全面鏈接城市天眼系統(tǒng)、公共出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市停車一體化、一張網(wǎng)、一盤棋和平臺(tái)共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，加快“城市大腦”建設(shè)步伐。